Fem hovedtyper af broer

Fem hovedtyper af broer

• Bjælkebroer
• Integrerede bjælkebroer
• Cantilever broer
• Buebroer
• Skråstagsbroer

Bjælkebroer
En bjælkebro er en af ​​de enkleste og mest omkostningseffektive broer at bygge. Bjælkebroer er den mest populære type brokonstruktion i Storbritannien på grund af deres enkle design.

En bjælkebro kan omfatte flere bjælker, der løber parallelt for at understøtte dækket ovenfor, ofte omtalt som en "simpelt understøttet" struktur, da der ikke er nogen overførsel af spænding, som det ses i andre typer brokonstruktion.

Integrerede bjælkebroer
Integrerede bjælkebroer er en moderne designtilgang til de traditionelle bjælkebroer, der indeholder brolejer og ekspansionsfuger. Udviklingen i konstruktionsmetoder og præfabrikeret bjælkedesign har gjort det muligt at fjerne vedligeholdelsesproblemer omkring brolejer og ekspansionsfuger.

Underbygningen og overbygningen af ​​en integreret brobjælke er konstrueret uden samlinger mellem spænd eller mellem spænd og anlæg. Derfor fungerer overbygningen og abutments som enkelte strukturelle enheder, der fungerer godt til broer med kort til mellemlang spændvidde.

Cantilever broer
En cantilever-bro er bygget ved hjælp af cantilevers, strukturer, der rager vandret og kun understøttes i den ene ende. Hvis du ikke er bekendt med cantilever-princippet, kan du forestille dig et vippebræt understøttet i den ene ende.

En udkragningsbro er bygget ved hjælp af søjler, der er sikkert forankret til jorden. Strukturen er konstrueret udad fra hver søjle, hvor den vandrette bjælke ofte understøttes med diagonalafstivning.

Arch Bridge

Buebroer er utroligt stærke og ligefremme broer, som har været brugt i tusinder af år.

Disse broer blev indført af romerne og er stadig populære i dag; men i denne moderne tid er buebroer konstrueret af beton i stedet for det sten- og murstensmateriale, der er brugt historisk.

Konstruktionen af ​​en buebro ser anslag i hver ende formet som en buet bue. Dens halvcirkulære struktur fungerer ved at overføre vægten af ​​broen og dens belastninger til de to abutments. Buens naturlige kurve og dens evne til at sprede kraften udad mindsker væsentligt virkningerne af spændinger på undersiden af ​​buen.

Disse broer bruges til alt fra fodgængere til tunge jernbanebroer. Det negative ved denne type brokonstruktion er de små spænd og den langsomme byggeproces.

Skråstagsbro

Skråstagsbroen forbliver et populært design for spændvidder, der er større end udkragningsbroer og kortere end de længste hængebroer, med dets design, der går tilbage til det 16. århundrede.

En skråstagsbrokonstruktion er afhængig af tårne/pyloner, som er konstruktionens bærende element. Kabler forbindes fra pylonerne til dækket nedenfor. Enten direkte fra toppen af ​​tårnet eller på forskellige punkter i søjlen. De fleste forbinder denne funktion med skråstagsbroer. Denne type brokonstruktion bruges til større spænd, der ikke kan opnås med et udkraget brodesign, men mindre end en hængebro. Et af hovedproblemerne ved denne type bro er, at den centrale forbindelse af kablerne kan give vandret kraft på dækket. På grund af dette skal dækstrukturen forstærkes for at modstå igangværende kræfter.